Please correct the following errors:
| © OPHAVSRET | VILKÅR | POLITIK OM BESKYTTELSE AF PERSONLIGE OPLYSNINGAR | WEBSTEDSEJERSKAB | COOKIES | GENERELLE SALGSBETINGELSER
CARB fejrer 20 år
Det første toroidalleje på markedet
Fordele ved CARB
(sammenlignet med et traditionelt akselsystem)
- Selvindstilleligt akselsystem ved skævstilling og termisk længdeudvidelse
- Forenklet og forbedret lejesystem
- Optimal belastningsfordeling i lejesystem
- Lavere temperaturer samt lyd- og vibrationsniveau
Da SKF introducerede CARB toroidallejet på markedet i 1995 var det et historisk vigtigt gennembrud inden for lejeteknologien.
CARB toroidallejet har en unik konstruktion. Det er specielt udviklet til at fungere som frileje sammen med et sfærisk rulleleje i et selvindstilleligt aksel- og lejesystem.
SKF selvinnstillende lagersystem består av et CARB og et SKF sfærisk rullelager.
Typiske anvendelsesområder
Et af de vigtigste anvendelsesområder for CARB, er inden for tung industri, f.eks. stålværker og især metalstøbning, hvor valserne (rullerne) udsættes for meget svære driftsforhold.
Papirmaskiner er et andet betydningsfuldt applikationsområde, hvor CARB anvendes for at kompensere for f.eks. en tørrecylinders udbøjning og termiske længdeudvidelse.
SKF har en stor samling kundeeksempler, som måske også passer i din industri eller maskine.
Lejet kombinerer de selvindstillelige egenskaber, som det sfæriske rulleleje har, med muligheden for aksial forskydning internt i lejet. Disse egenskaber findes i både nålelejer og cylindriske rullelejer. Inden CARB blev lanceret, var alle lejearrangementer i princippet et kompromis mellem driftsforhold, skævstilling og den termiske længdeudvidelse af akslen.
SKF serviceingeniør besøger en papirfabrik.
Vil du vide mere om CARB?
Udfyld dine kontaktoplysninger, så vil du blive kontaktet af en af SKF’s ingeniører.